Білорусь задешево "зливає" нафтопереробні заводи китайцям. Що чекає на Україну
09.01.2020
Олексндра Єршова
Поки всі відпочивали на свята, інформаційний простір сколихнула новина про те, що Лукашенко продає Китаю два білоруських заводи з переробки нафти. До того ж, ціна на них різна з незрозумілих причин і не відповідає масштабності підприємств.
Як йшлося у публікації, з
листопада влада Лукашенка веде переговори щодо продажу двох НПЗ китайцям. За
долю державних акцій запросили 16 млрд доларів. Китай заінтригований, а
експерти не розуміють розподілення вартості. Так, за половинну долю Мозирського
НПЗ попросили 9 млрд доларів, а за більш великий Новополоцький всього 7 млрд
доларів, передає afn.by.
До того ж в долю
власників акцій входить ПАТ "НГК Славнефть", яка повинна була
отримати пропозицію перед китайцями, адже вони володіють 42,58% акцій.
Крупним ВАТ «Нафтан» (Новополоцький НПЗ) держава володіє майже на сто відсотків. Підприємство має чотири заводи: ЧУП «Полімір-Агро», УП «Нафтан-Спецтранс», УП «Нафтан-сервіс», ВАТ «Завод гірського воску», де крім нафтових продуктів виробляють поліетилен високого тиску і акрилові волокна.
Варто зазначити, що відносини
між Білоруссю та Росією останнім часом складні. У грудні влада Лукашенка
занепокоїлася за приводу того, що Росія хоче поглинути державу та шантажує збільшенням
мита. Але у Кремлі білорусів заспокоїли, що то ніякий не шантаж, а розумна
політика.
Наприкінці грудня дві
сторони домовлялись про постачання нафти на НПЗ Білорусі і навіть зійшлись у
цифрах. Але з 31 грудня грянула нова хвиля конфлікту, яка зупинила поставки нафти
на переробні заводи Білорусі. Про це написав «Прайм» з посиланням на джерело в
нафтовій галузі республіки. Експерт нібито сказав, що транспортування немає,
але в країні вистачить запасів та НПЗ працюють в штатному режимі.
Раніше Лукашенко відмітив, що якщо країни не дійдуть згоди, то білоруська сторона буде змушена забрати у Росії дві труби магістрального нафтопроводу «Дружба», за якими йде транзит російської нафти на Захід. І таким чином нафта буде заходити в країну через Польщу.
Як це стосується
України
Зупинення паливних відносин між сусідніми країнами насамперед торкнеться і України, яка залишиться без білоруського палива. Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн вважає, що нічого страшного не буде і сторони все ж таки домовляться. Україна вже потрапляла в таку ситуацію і це зовсім не трагічно.
"Виробництво бензину в Україні досить надлишкове – його нам потрібно трохи, оскільки у нас маленьке споживання. В крайньому випадку, виробництво можна буде дуже швидко розгорнути, а якщо буде недостача – перекрити морськими поставками або з країн Балтії.
Дизельне паливо – інше питання. З Білорусі в Україну йде досить багато дизеля. У минулому році імпортувалося близько 200 000 тон щомісяця. А це близько 40% від імпорту. Але і тут у нас теж буде чим перекритися. По-перше, ми можемо наростити поставки дизеля з Росії, а по-друге – імпорт по морю", - пише експерт.
Він також додав, що ціни
можуть вирости, але не суттєво і поки що спрогнозувати це неможливо.
Білоруські НПЗ зможуть пропрацювати без російської нафти десь до 10 днів, а сторони ще можуть домовитись. Але якщо будуть виникати ускладнення, білоруси завжди попереджують, щоб покупці знайшли нове джерело нафтопродуктів.
У світлі продажу НПЗ
китайцям ситуацію передбачити дуже важко. Є вірогідність того, що Росія так і
не відновить свої поставки і конфлікт назріє в повну силу. Але тоді інвестиції
Китаю спрацюють також на користь України, яка зможе стати транзитною країною для
поставок нафти.
