Китайські вчені створили сонячну плитку для тротуарів
Інженери з різних країн світу намагаються перетворити тротуари в практичне та ефективне джерело енергії за рахунок інтеграції в них сонячних батарей. На цей раз дослідники з Шанхайського транспортного університету і Гонконгського політехнічного університету створили фотоелектричну плитку для мощення тротуарів і велосипедних доріжок, повідомляє Energy Conversion and Management.
Кожен окремий елемент цього дорожнього покриття має площу 500 мм² і товщину близько 20 мм.
Одна дорожня панель складається з дев'яти монокристалічних сонячних осередків, які демонструють 15-відсоткову ефективність перетворення сонячного світла, які з'єднані послідовно, із заявленою загальною потужністю 30-40 Вт.
Дослідники розробили два прототипи з різними характеристиками і призначенням.
«З'ясувалося, що тротуарна плитка з поперечним шаром має більш високі протиковзкі характеристики, але більш низький коефіцієнт прозорості», – пишуть дослідники. Проте, прозорість була визначена на рівні близько 90%, а термостійкість досягла 288 градусів Цельсія, що не викликає побоювань з приводу ушкоджень, пов'язаних з інтенсивним впливом сонця.
Правда, випробування покриття в реальних умовах, проведені без затінення, показали меншу, ніж очікувалося, вихідну потужність, що пов'язано з більш низькою прозорістю загартованого скла. Цікаво, що за твердженнями вчених, створена ними плитка по міцності і довговічності може зрівнятися з бетоном.
«Результати показують, що розроблений фотоелектричний настил може досягати задовільних показників ефективності перетворення сонячної енергії, проти ковзання, термостійкості, довговічності і міцності, демонструючи, що такі «сонячні» плитки можуть використовуватися в якості заміни дорожніх покриттів і велосипедних доріжок», – йдеться в дослідженні.
Дослідник Тао Ма стверджує, що технологія загартованого скла останнім часом значно покращилася. За його словами, механічний вплив не є великою перешкодою, тому що тепер загартоване скло може витримати навіть автомобіль або вантажівку, але в разі застосування такої плитки на проїжджій частині її довговічність все-таки буде невеликою.